MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ACCOSSATO 19x20 LEVIER REPLIABLE REVOLUTION

Maître cylindre de frein ACCOSSATO 19x20 Levier repliable revolution disponible avec couleurs aux choix

Ces maîtres-cylindres ont été  prévus pour être montés sur des guidons de diamètre 22mm. Il existe cependant des versions adaptées aux guidons de 25.4mm mais pour cela il faudra nous contacter directement. Le liquide de frein préconisé pour ce produit est le DOT4 (Disponible directement sur notre site internet), Il permettra une grande durabilité de votre frein.

Couleurs disponibles : Fluo (Jaune, Vert et Argent) et normal (Argent, Rouge, Bleu)

Bien choisir son frein :

19x18 représente la taille du modèle, c'est-à-dire, le diamètre du piston qui est de 19mm et l'entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 20mm, cela représente le bras de levier (entre 18mm et 21mm).

Donc plus le Piston est gros, plus le freinage est puissant car la poussée du liquide de frein sera plus puissante. (Pour qu'un gros piston soit efficace il est nécessaire d'avoir de gros pistons au niveau de l'étrier)

Plus l'entraxe est gros plus il faudra de déplacement de levier, la course est donc plus longue. S'il est grand on remarquera qu'il sera moins direct et plus progressif.

Plus l'entraxe est petit plus le frein est typé piste, Plus il est grand plus il est typé route (19X20 : Attaque plus progressive, plus dédié à la route) 

Les différents choix de taille sont disponibles sur notre site, à vous de choisir celle qui vous correspond le mieux

Livré avec son levier court (15cm) mais il est possible de varier avec les leviers longs de 17cm seulement sur demande.

Levier Fixe ou Repliable : 

L'importance se fait surtout en cas de chute. Etant peu présentes sur route le choix du levier fixe est plus économique.

Le choix d'un levier repliable est à privilégier pour un usage piste, tandis que pour un usage route les deux sont possibles. 

l'essentiel n'est pas dans la sauvegarde du dit levier en cas de chute mais pour éviter que la résistance d'un levier non repliable ne vienne appuyer sur son axe de rotation et ainsi créer des mouvements à l'axe même après changement du levier.

Utilisés dans de nombreux grands championnats tel que le Superbike, AMA, Moto 2 et 3, ils se caractérisent par leur freinage puissant et une course réduite tout en gardant un feeling agréable et serein sur le levier.

Fabriqué directement en Italie le frein Accossato fait partie des freins Haut-de-gamme de la moto de compétition, Il satisfera tous les pratiquants de l'amateur jusqu'au professionnel, pour de meilleures sensations de contrôle de freinage de la moto et donc des performances accrus.

Les broches et vis sont en acier inoxydable, le corps du maitre cylindre est en aluminium ou CNC, les joints sont issus de la technologie F1.

ATTENTION : un maitre cylindre RACING est livré sans contacteur de frein , pour un usage route il est indispensable de prendre un contacteur stop banjo simple ou double 10x100 (Disponible directement sur notre site internet)